PulseTrack
System transportowy do produkcji przepływowej z napędem taktowanym
Zwiększona produktywność w montażu
taktowanym w budownictwie maszyn
PulseTrack to najprostszy sposób produkcji taktowanej. Połączenie napędu taktującego z wózkami umożliwia zwiększenie produktywności dzięki stałym cyklom i maksymalnej efektywności energetycznej.
- jeden napęd dla wielu wózków umożliwia jednoczesne taktowanie całej linii
- większe bezpieczeństwo pracy
- dobra rentowność dzięki wózkom bez napędu
- obszar podłogi całkowicie zamknięty
Ciężar linii do 600 ton
System PulseTrack składa się z napędu taktowanego i wózków z serii LeanTrack lub CustomTrack. System umożliwia ergonomiczną produkcję przepływową o ciężarze linii do 600 ton. Produkty są automatycznie przenoszone do następnej stacji roboczej zgodnie z taktowaniem. Stałe taktowanie prowadzi do wzrostu produktywności.
Zminimalizowane koszty energii i koszty następcze
Dzięki bezobsługowym komponentom i wysokiej efektywności energetycznej system PulseTrack jest bardzo opłacalny i proekologiczny: Jeden napęd dla kilku wózków umożliwia jednoczesne taktowanie całej linii. Oznacza to, że wózki nie są napędzane. Dzięki minimalnemu oporowi toczenia pomiędzy kołami stalowymi a stalową szyną potrzebna jest niewielka ilość energii do poruszania dużych ładunków.
Proste sterowanie i maksymalna przejrzystość
Każdy napęd rowerowy jest wyposażony we własną linię sterowania. Konfigurowalny pulpit nawigacyjny zapewnia maksymalną przejrzystość i kontrolę. Pulpit nawigacyjny jest niestandardowa i musi być zamawiana oddzielnie.
Zasada działania: Napęd rowerowy
Wózek jest zamocowany w stacji montażowej. Wózek ciągnie dyszel do przodu o jeden cykl roboczy.
Automatyczne odłączanie wózka.
PulseTrack Obszary stosowania:
Szadowoleni klienci z napędem taktowanym
Wysoko elastyczne scenariusze użytkowe
PulseTrack koncepcje układów
Pojedyncze odcinki proste (PulseTrack + LeanTrack)
Odcinki U (PulseTrack + CustomTrack)
Odcinki proste ze stacjonarnymi odcinkami doprowadzającymi (PulseTrack + CustomTrack + LeanTrack)
Wózki do instalacji taktowanych:
standardowe i zindywidualizowane
Wkład do montażu w kanale dla napędu podpodłogowego
- profil mocujący jest wylany równo z podłogą, podobnie jak szyny okrągłe
- PulseTrack Napędy taktujące także można doposażyć
- brak krawędzi, o które można się potknąć, ponieważ napęd jest zamontowany równo z podłogą
Warianty przesuwania
w montażu przepływowym
W nowoczesnych systemach montażowych metoda przesuwania elementów decyduje o wydajności i dynamice przepływu materiałów. Zasadniczo wyróżnia się trzy główne warianty:
1. Przesuwanie synchroniczne
(Stały cykl)
W cyklu synchronicznym wszystkie elementy przesuwają się do następnej stacji montażowej dokładnie w tym samym czasie. Cała linia jest sztywno sprzężona: dopiero gdy każda stacja zakończy swoje zadanie, następuje wspólny impuls do przesunięcia.
- Charakterystyka: Stałe czasy cyklu; najwolniejsza stacja wyznacza tempo.
- Idealne dla: Wysoko zautomatyzowanych linii o niskiej zmienności i stabilnych czasach procesów.
2. Przesuwanie ciągłe
(Przepływ ciągły)
Tutaj produkty przesuwają się przez stacje montażowe w stałym, równomiernym ruchu. Nie ma zatrzymania transportu; montaż odbywa się w ruchu (np. na ruchomej taśmie).
- Charakterystyka: Maksymalna prędkość przepływu; wymaga personelu pracującego w ruchu lub zsynchronizowanych robotów montażowych.
- Idealne dla: Produkcji wielkoseryjnej z bardzo krótkimi czasami interwencji na stację.
3. Przesuwanie kaskadowe
(Postęp sekwencyjny)
W cyklu kaskadowym elementy przesuwają się z przesunięciem czasowym. Gdy produkt opuści ostatnią stację montażową, miejsce staje się dostępne i następny produkt przesuwa się naprzód. Ten impuls przesuwania propaguje się krok po kroku w kierunku przeciwnym do przepływu aż do początku linii.
- Charakterystyka: Dynamiczna „zasada fali”; stacje są wypełniane jedna po drugiej, gdy kolejne miejsce jest fizycznie wolne.
- Idealne dla: Ręcznych linii montażowych lub odcinków buforowych wymagających pewnego stopnia elastyczności w przesuwaniu.
Dane techniczne
maks. ciężar linii |
do 600 t na całej linii z szyn okrągłych |
Długość taktu |
długość taktu jest dobierana indywidualnie do potrzeb klienta |
Czas taktu |
czas taktu jest dobierany indywidualnie do potrzeb klienta |
Prędkość |
do: 3 m/min z ładunkiem 5 m/min bez ładunku (w zależności od masy całkowitej i warunków lokalnych) |
Układ sterowania |
|
Komunikacja |
|
Koncepcja bezpieczeństwa |
|
Zużycie energii i zasilanie energetyczne |
|
Użyteczność |
Możliwość użytkowania ze wszystkimi wielkościami szyn okrągłych:
możliwość doposażenia także wtedy, gdy szerokość toru >= 1250 mm |
Opcjonalnie zmiana kierunku
Element skrzyżowania (90°)
Podwozia wózka lub stacje obrotowe zintegrowane z podłożem pozwalają na łatwą zmianę kierunku wózków transportowych uTrack. Dzięki temu osiągalna jest każda dowolna pozycja w miejscu pracy. Układ jezdny krzyżowy umożliwia w połączeniu z modułami skrzyżowania zmianę kierunku. Moduł skrzyżowania jest instalowany wspólnie z szynami okrągłymi. Preferowane przeznaczenie: mało wózków jezdnych, dużo skrzyżowań.
Zwrotnica quadro (90°)
Skrzyżowanie torów wykonanych szyn okrągłych składa się z pojedynczej zwrotnicy quadro. Kasety w wózku są ułożyskowane obrotowo. Do przełączenia pasywnej zwrotnicy quadro służy ręczna dźwignia lub napęd obrotowy wózka. W aktywnych zwrotnicach quadro do zmiany kierunku jazdy służy zwrotnica quadro o napędzie pneumatycznym. Preferowane przeznaczenie: dużo wózków jezdnych z małą liczbą skrzyżowań, bez pochyłości, bez zmiany orientacji. Zalety względem układu jezdnego krzyżowego: bardzo małą wysokość konstrukcyjna wózka.
Obrotnica (0-360°)
Obrotnice są produkowane indywidualnie odpowiednio do szerokości toru i wielkości wózka. Znajdujące się na wysokości podłogi obrotnice można obracać automatycznie; w trakcie obrotu obraca się także produkt. Preferowane przeznaczenie: dużo wózków jezdnych, mało skrzyżowań, na odcinkach z pochyłościami lub przy konieczności zmiany orientacji produktu.
