PulseTrack
Het transportsysteem voor de productie aan de lopende band met klokaandrijving
Verhoogde productiviteit door
klokmontage in de machinebouw
PulseTrack biedt de eenvoudigste methode voor een klokproductie. De verbinding van de klokaandrijving met de rolwagen zorgt voor een verhoogde productiviteit door middel van vaste cycli en maximale energie-efficiëntie.
- een aandrijving voor meerdere rolwagens maakt gelijktijdig "klokken" van de gehele lijn mogelijk
- grotere arbeidsveiligheid
- goede rendabiliteit door aandrijfloze rolwagens
- vloerniveau
- volledig gesloten systeem
- doorlopend of opeenvolgend
- minimale installatieruimte in de fundering
Lijngewicht tot 600 ton
Het PulseTrack-systeem bestaat uit een klokaandrijving en rolwagens van de LeanTrack- of CustomTrack-serie. Hierbij worden de rolwagens uitgerust met een meenemer die is gekoppeld aan de trekstang van de klok aandrijving. Het systeem maakt een ergonomische productie aan de lopende band met een lijngewicht tot 600 ton mogelijk. De producten worden automatisch naar het volgende werkstation geklokt. Vaste cycli leiden tot een verhoging van de productiviteit.
Minimale energie- en follow-upkosten
Door de onderhoudsvrije componenten en de hoge energie-efficiëntie is het gebruik van PulseTrack uiterst zuinig en duurzaam: Een centrale aandrijving voor meerdere rolwagens zorgt ervoor dat de gehele lijn tegelijkertijd kan worden geklokt. Dit betekent dat de karretjes aandrijfloos zijn.
Eenvoudige bediening en maximale transparantie
Elke klokaandrijving is uitgerust met haar eigen lijnregeling. Het configureerbare dashboard biedt maximale zichtbaarheid en controle. Het dashboard is maatwerk en moet apart worden besteld.
Functieprincipe: Klokaandrijving
De wagen is vastgezet in het montagestation. De slede trekt de trekstang met een cyclus vooruit.
Automatische ontkoppeling van de wagen.
PulseTrack Toepassingen:
tevreden klanten met klokaandrijving
Zeer flexibele toepassingsscenario's
PulseTrack-lay-outconcepten
Eenvoudig recht traject (PulseTrack + LeanTrack)
U-traject (PulseTrack + CustomTrack)
Recht traject met stationaire aanvoertrajecten (PulseTrack + CustomTrack + LeanTrack)
Rolwagens voor gebruik met de klokaandrijving:
Standaard of klantspecifiek
Inbouw in kuil voor de ondervloeraandrijving
- Het steunprofiel wordt, net als de RundSchiene, gelijk met de vloer vastgegoten
- PulseTrack-klokaandrijvingen kunnen ook achteraf worden ingebouwd
- Geen uitstekende randen, aangezien de aandrijving gelijk met de vloer geïnstalleerd is
Varianten van voortbewegen
in flowassemblage
In moderne montagesystemen bepaalt de methode van voortbewegen van werkstukken de efficiëntie en dynamiek van de materiaalstroom. Er zijn in wezen drie hoofdvarianten:
1. Synchroon voortbewegen
(Vaste cyclus)
Bij een synchrone cyclus bewegen alle werkstukken op exact hetzelfde moment naar het volgende montagepunt. De hele lijn is star gekoppeld: pas wanneer elke station zijn taak heeft voltooid, vindt de gezamenlijke impuls om verder te bewegen plaats.
- Kenmerken: Vaste cyclustijden; het langzaamste station bepaalt het tempo.
- Ideaal voor: Sterk geautomatiseerde lijnen met lage variabiliteit en stabiele procestijden.
2. Continu voortbewegen
(Continue stroom)
Hier bewegen producten zich in een constante, gelijkmatige beweging door de montagestations. Er is geen stop voor transport; montage vindt plaats tijdens de beweging (bijv. op een lopende band).
- Kenmerken: Maximale doorvoersnelheid; vereist personeel dat meebeweegt of gesynchroniseerde montage-robots.
- Ideaal voor: Massaproductie met zeer korte interventietijden per station.
3. Cascaderend voortbewegen
(Sequentiële voortgang)
Bij een cascaderende cyclus bewegen werkstukken met een tijdsverschuiving. Zodra een product het laatste montagepunt verlaat, komt de ruimte vrij en schuift het volgende product op. Deze voortbewegingsimpuls verspreidt zich stap voor stap tegen de stroomrichting terug naar het begin van de lijn.
- Kenmerken: Dynamisch “golfprincipe”; stations worden één voor één gevuld zodra de volgende positie fysiek vrij is.
- Ideaal voor: Handmatige montagelijnen of bufferzones die een zekere flexibiliteit in voortgang vereisen.
Technische gegevens
max. lijngewicht |
tot 600 t op de gehele RundSchiene-lijn |
Kloklengte |
de kloklengte is vrij definieerbaar – klantspecifiek |
Cyclustijd |
de cyclustijd is vrij selecteerbaar – klantspecifiek |
Snelheid |
tot: 3 m/min geladen en 5 m/min ongeladen (afhankelijk van de totale massa en de plaatselijke omstandigheden) |
Besturing |
|
Communicatie |
|
Beveiligingsconcept |
|
Energieverbruik en -voorziening |
|
Bruikbaarheid |
Bruikbaar voor alle RundSchiene-groottes:
ook aftersales, indien de spoorbreedte >= 1.250 mm is |
Optionele verandering van richting
Kruisingselement (90°)
Onderstellen in de wagen of in de vloer geïntegreerde draaistations zorgen voor een gemakkelijke verandering van richting van de uTrack-transportwagens. Dit maakt het mogelijk om elke gewenste positie op de plaats van gebruik te bereiken. Het kruisonderstel maakt in combinatie met kruisingselementen een verandering van richting mogelijk. Het kruisingselement wordt samen met de RundSchiene geïnstalleerd. Voorkeur voor gebruik: weinig wagens, veel kruisingen.
Quadro-wissel (90°)
De RundSchiene-kruising bestaat uit individuele Quadro-wissels. De cassettes in de wagen zijn draaibaar gelagerd. De omschakeling bij een passieve Quadro-wissel gebeurt via een handbediende omschakelhendel of een draaibare aandrijving aan de wagen. In het geval van de actieve Quadro-wissel wordt de verandering van richting uitgevoerd door pneumatisch aangedreven Quadro-wissels in de vloer. Voorkeur voor gebruik: veel wagens met weinig kruisingen, geen helling, geen verandering van oriëntatie. Het voordeel ten opzichte van het kruisonderstel: zeer lage hoogte van de wagen.
Draaistation (0-360°)
De draaistations worden individueel vervaardigd in overeenstemming met de spoorbreedte en de wagongrootte. De gelijk met de vloer uitgevoerde draaistations kunnen handmatig of via een automatische aandrijving worden gedraaid en veranderen zo ook de oriëntatie van het product. Voorkeur voor gebruik: veel wagens, weinig kruisingen, op schuine routes of bij verandering van oriëntatie.
