uTrack järjestelmäedut
Automaattiohjatut siirtojärjestelmät
Vakaa tiedonsiirto
5GHz WLAN
Vakaa navigointi
RFID-teknologia
Tehokas energiahuolto
Kontaktiton siirto korkealla hyötysuhteella
Tehokas energiahuolto
Kontaktiton siirto korkealla hyötysuhteella
Pyörivät pyöräsarjat
Suuntaa vaihtaessa koneisto kääntyy synkronisesti vaihteiden kanssa.
Vahva suorakäyttölaitteisto
Helppo siirtää suuria kuormia
uTrack siirtovaunut
Muunneltava runkorakenne
uTrack-siirtovaunu on yksilöllisesti suunniteltu vastaamaan tarpeitasi: alustan rakennetta, korkeutta tai värisuunnittelua voidaan mukauttaa joustavasti. Esimerkeissä näkyy asiakaskohtaisia versioita eri markkinoilta. Siirtovaunu voidaan varustaa myös lisätoiminnoilla, kuten kuorman nostamisella tai kääntäjällä.
Maatalouskoneidenkokoonpano: kantavuus 23 t, P=3500 mm, L= 2000 mm, K=220 mm
Maatalouskoneidenkokoonpano: kantavuus 16 t, P=7500 mm, L=2800 mm, K=400 mm
Turbiinikomponenttien kuljetus: kantavuus 85 t, P=3010 mm, L=2850 mm, K=440 mm
Jyrsintä- tai työstökoneiden asennus: kantavuus 10 t, P=3810 mm, L=1540 mm, K=150 mm
Joustava energiansyöttö
uTrack-siirtovaunujen energiansyöttö voidaan valita joustavasti sovelluksen mukaan. Akkukäytössä latausprosessi voidaan suorittaa yksilöllisesti: manuaalisesta latauksesta automaattiseen lataukseen yhteyspisteiden tai latausaseman kautta. Induktiokäyttöä suositellaan sovelluksiin, joissa on lyhyet sykliajat, pitkät reitit ja useat ajoneuvot.
uTrack suunnanvaihdokset
Risteyselementti (90°)
Vaunussa oleva alusta tai lattiaan integroidut pyörivät asemat mahdollistavat uTrack-siirtovaunujen helpon suunnan vaihdoksen. Tämä tarkoittaa, että mihin tahansa paikkaan voidaan päästä paikan päällä. Risteysalusta yhdessä risteyselementtien kanssa mahdollistaa suunnanmuutoksen. Risteyselementti asennetaan yhdessä pyörökiskon kanssa. Suositeltu käyttö: vähän ajoneuvoja, paljon risteyksiä.
Quadro-vaihteet (90°)
Pyörökiskoristeys koostuu yksittäisistä Quadro-vaihteista. Vaunussa olevat pyöräkasetit voivat kääntyä. Vaihtaminen passiivisella Quadro-vaihteella tapahtuu manuaalisen kytkinvivun tai vaunun kääntyvän vetolaitteen avulla. Aktiivisella Quadro-vaihteella suunnanmuutos tapahtuu paineilmakäyttöisten Quadro-vaihteiden avulla lattialla. Suositeltu käyttö: monta vaunua, joissa on vähän risteyksiä, ei kaltevuutta, ei suunnanmuutosta. Etu risteysalustaan verrattuna: vaunun erittäin alhainen kokonaiskorkeus.
Kääntöasema (0-360°)
Kääntöasemat valmistetaan yksilöllisesti raideleveyden ja vaunukoon mukaan. Lattiatason kääntöasemia voidaan kääntää manuaalisesti tai automaattisen käyttölaitteen avulla, jotta tuotteen suunta saadaan muutettua. Suositeltu käyttö: paljon ajoneuvoja, vähän risteyksiä, vähän kaltevuutta tai suunnanvaihdoksia.
uTrack raideohjaus
Turvallinen ja tarkka raideohjaus pyörökiskolla
Pyörökisko takaa uTrack-siirtovaunujen turvallisen ja tarkan asemoinnin. Telojen erityinen muoto mahdollistaa erittäin alhaisen vierintävastuksen ja tarkan järjestelmän ohjauksen. Pyörötangot pitkäkestoiseen käyttöön on valmistettu karkaistusta ja kiillotetusta teräksestä ja pyörät kuulalaakeriteräksestä.
- asennus tasaisesti lattian kanssa
- korkea tarkkuus
- huoltovapaa
- ergonominen
- taloudellinen
- joustavasti laajennettavissa
Tekniset tiedot*
max. kantavuus vaunua kohden |
|
|
min. mitat (LxPxK) |
|
|
Ajoprofiili |
|
|
Virtalähde |
|
|
Ajoneuvon ohjaus |
|
|
Pääohjain |
|
|
Navigointi |
|
|
Turvallisuustekniikka |
|
|
Hätätilannekonsepti |
|
|
valinnaiset toiminnot |
|
* vastaavissa vakioversioissa
Energiatehokkuuden maksimaalinen optimointi
Millään muulla siirtojärjestelmällä ei ole matalampi energiankulutus raskaiden kuormien siirtämisen kuin pyörökiskolla.
- energiatarpeen vähentäminen minimiin
- jatkuva käyttö lähes kulumattoman järjestelmän ansiosta
- energiatehokkuuden ja alhaisen huoltointensiteetin yhdistelmä edistää merkittävästi tuotannon ympäristöystävällisyyttä (hiilijalanjälki)
FAQ: Usein kysyttyjä kysymyksiä automaattisesti
Milloin suurikapasiteettiset AGV:t ovat parempi vaihtoehto kuin perinteiset kuljetusjärjestelmät loppukokoonpanossa?
Suurikapasiteettiset AGV:t ovat ihanteellisia, kun suuria ja raskaita tuotteita on siirrettävä tehokkaasti ja tarkasti. Järjestelmämme uTrack tarjoaa merkittäviä etuja verrattuna vapaasti liikkuviin AGV:ihin tai perinteisiin kuljetusjärjestelmiin: tarkka asemointi, laivaston hallinnan tarkkuus ja alhaiset käyttökustannukset. Verrattuna vapaasti liikkuviin AGV:ihin uTrack erottuu yksinkertaistetulla suunnittelulla, vähäisellä vaivalla ja korkealla kustannustehokkuudella koko elinkaaren ajan.
AGV:tä käytetään loppukokoonpanolinjoilla, kun vaaditaan suuria kuormia, lyhyitä sykliaikoja ja maksimaalista joustavuutta. Raskaan kuorman AGV-järjestelmämme uTrack on erinomainen tuotteiden siirrossa, joiden paino on 5–200 tonnia, ja se ylittää perinteiset, ei-ohjatut järjestelmät.
Ihanteellisia käyttökohteita ovat:
- Kuorma-autojen tuotanto
- Rakennus- ja maatalouskoneet
- Yleinen koneenrakennus
Edut:
- Luotettava raskaan kuorman kuljetus
- Maksimaalinen turvallisuus
- Korkea käytettävyys
- Alhaiset käyttökustannukset
Loppukokoonpano asettaa suurimmat vaatimukset kuljetusjärjestelmille, koska koko arvoketju yhdistyy tässä vaiheessa. Maksimaalinen käyttöaika ja luotettava materiaalivirta ovat kriittisiä. Ohjattu AGV-järjestelmämme uTrack täyttää nämä vaatimukset täydellisesti:
- Vankka rakenne raskaimpien tuotteiden käsittelyyn
- Kompakti järjestelmäarkkitehtuuri helppoon integrointiin
- Korkea prosessiluotettavuus yhdistettynä alhaisiin käyttökustannuksiin
Tämä tekee uTrackista ainutlaatuisen ratkaisun tehokkaille automaattisille ohjatuille ajoneuvoille loppukokoonpanolinjoilla.
Ohjatut AGV:t, kuten uTrack, tarjoavat poikkeuksellista tehokkuutta yksinkertaisen rakenteen ja alhaisten käyttökustannusten ansiosta. Keskeiset edut:
- Energiatehokkaat komponentit yhdistettynä alhaiseen vierintävastukseen teräspyörän ja teräskiskon välillä, mikä vähentää energiankulutusta merkittävästi
- Toisin kuin perinteiset AGV:t, lattiaan ei muodostu uria kulumisen vuoksi. Rakennusten väliset siirtymät ja lattiasaumat pysyvät ehjinä, mikä pidentää infrastruktuurin käyttöikää ja vähentää huoltokustannuksia.